9月21日，常熟港海輪錨地調整與通海港區(qū)進出港航道比選方案咨詢會在常熟召開，會議由常熟海事局和南通新江海港口開發(fā)有限公司共同組織，海門經濟開發(fā)區(qū)、海門交通運輸局、南通通海港口有限公司、長江航道勘察設計院（武漢）有限公司（設計單位）等單位代表參加會議。
會上，各單位參會代表聽取了設計單位關于常熟港海輪錨地調整與通海港區(qū)進出港航道7套比選建設方案的介紹，海門開發(fā)區(qū)和海門交通局分別從區(qū)域和行業(yè)角度向與會專家介紹了項目現(xiàn)狀和需求，新江海公司匯報了項目進展和堵點，通海公司從實際通航船型和通航密度方面進行了補充匯報。
會議形成了常熟海輪錨地盡量不分割，保持整體布置的原則，明確了單雙向通航船型和水上交通控制要求，對海太渡運水域的利用統(tǒng)一了思想，形成了專家咨詢意見。
專家組比選意見為回避占用上海水域和生態(tài)紅線，簡化建設程序、降低造價，優(yōu)化常熟港海輪錨地調整和通海港區(qū)航道建設方案提供了支撐。
